《装好的电动汽车充电桩 用了三个月被强行断了电》后续
充一次电 可以从杭州跑到温州
东方郡的冯先生今年5月买了一辆比亚迪“宋”纯电动汽车，原本委托物业先安装了充电桩，结果正常使用到8月份，物业把电表后的充电线剪断了。业委会李主任说，这是业委会要求物业执行的，主要是地下车库电力容量不够，暂时不能装充电桩，接下来路面会装10个充电桩应急（详见本报9月19日A05版）。
报道见报后，有读者来问，电动汽车续航里程到底怎么样？充电桩找谁安装？
很多电动汽车可以用家用插座充电 就是比充电桩慢一点
昨天我又联系了东方郡的冯先生，冯先生说，从他之前3个月的使用经历来看，纯电动汽车目前还看不出明显缺点。
“声音轻、起步快、加速也快，续航里程还可以，我这辆续航起码有300公里。在市区里开开都没问题，在单位基本上不充电，单位也没有专门的停车库，都是公共停车位。每天晚上回家都能充电，其实也不用每天充，就是怕万一第二天跑远一点的地方，比如临安富阳什么的，还是稳妥一点好。
“之前我出差开过一次温州，到温州高速下口，大概是270公里，还有30公里的续航，到了宾馆之后就可以充电了。我的车提供两种充电方式，要么用充电桩，要么直接用三个插口的插线板，我当时在宾馆就是用插线板的，只是充电速度稍微慢了一点。”
“如果不是要跑特别远，应个急，跑几十公里，充上半个小时到一个小时也差不多了。”
杭州的李先生现在用的是一款小型电动车，两人座，续航里程大约180公里。
李先生说，现在开车感觉城市里代步足够，而且有时候等红绿灯起步，基本上都比普通汽油车快，加速也很顺畅。
“可能有人担心充电的问题，现在很多电动车都是用220V的民用电了，拉一个插线板就可以。充电线和充电枪放在车上，理论上哪怕跑高速，到服务区借一下插线板就可以充了。”
杭州市场上目前也有租赁的电动车，昨天我也咨询了浙江左中右电动汽车服务有限公司，客服表示，分时租赁的汽车都会充好电，而长租的汽车是需要用户自己解决充电问题的。左中右的电动汽车用的都是220V民用电充电，只要满足三个插口的插座（冰箱、空调等稍大一点的插座），16安培就可以充电了。
“续航里程在150公里左右，不能出城，因为目前服务只在杭州市提供。”
车主有固定车位 车企负责安装充电桩
新能源汽车基础设施建设推进小组办公室工作人员表示，去年杭州颁布了《杭州市新能源电动汽车自用和共用充电桩建设安装暂行规定》，个人申请安装充电桩只要根据《暂行规定》里的程序即可。
《暂行规定》中明确怎么样提出申请：
自用充电桩产权主体——电动汽车车主,建设主体——新能源电动汽车生产(销售)企业(以下简称车企)。车企在与用户签订车辆销售合同时,应负责为用户在其住宅小区自有车位(或有1年及以上使用权的固定车位,下同)或办公场所固定车位上安装自用充电桩。
车主先填申请登记表
向物业或社区确认
车主(用户)须填写《杭州市新能源电动汽车自用充电桩安装申请登记表》。在住宅小区内安装自用充电桩时,需报小区专业化物业服务企业确认车位使用情况;未实行专业化物业管理的住宅小区,由所在街道或其委托的社区居委会予以确认。用户选择在办公场所安装自用充电桩时,用户所在单位或其物业服务企业在登记表上确认车位使用情况。
车主(用户)确实无法落实固定车位安装自用充电桩,但仍有购车意愿的,应向车企出具承诺书,承诺在公用或共用充电桩等其他场所的充电设施上自行解决所购电动汽车的充电需求。
再向供电部门申请报装
申请用户持登记表、身份证明(身份证或单位组织机构代码证)、车位现场环境照片、车位证明材料向所在区域供电部门提出用电报装申请。
供电部门会同申请用户和建设主体到现场进行用电、施工可行性勘察并确定施工方案。供电部门应在7个工作日内出具用电方案答复意见并在登记表上盖章。
最后一步：施工和使用
供电部门同意报装后,建设主体应在7个工作日内为用户开始安装充电桩，之后就可以使用了。